12萬(wàn)元左右選什么車好 伊蘭特 5座和1.0T 科魯澤 哪個(gè)價(jià)格高
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是伊蘭特(詢底價(jià)|查參配)和科魯澤,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版 | 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.38 萬(wàn) | 10.89 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特?2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版?13.38萬(wàn)元,科魯澤(詢底價(jià)|查參配) 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI 10.89萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版 | 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI | |
車長(zhǎng) | 4680 | 4614 | |
車寬 | 1810 | 1798 | |
車高 | 1415 | 1485 | |
軸距 | 2720 | 2640 |
伊蘭特長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距是2720mm,科魯澤長(zhǎng)寬高為4614/1798/1485mm,軸距是2640mm,伊蘭特的車身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而科魯澤在高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版 | 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊,伊蘭特多了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),科魯澤多了胎壓顯示。舒適配置方面,伊蘭特多了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、64色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器,科魯澤多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃。從整體配置上來(lái)看,伊蘭特要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版 | 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI | |
排量 | 1.5 | 1.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 115 | 125 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 84.5 | 92.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 143.9 | 170.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,伊蘭特配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩是143.9?!っ住?启敐膳鋫淞?.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125馬力,峰值扭矩是170牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差??启敐傻闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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