【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶兩江豐田了解到，亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?重慶兩江豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI 22.48萬 - 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　亞洲龍前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大嘴式格柵，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側(cè)給人一種十分犀利的感覺，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)。

　　亞洲龍內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，并采用棕色仿木紋飾條修飾。對(duì)稱式中控臺(tái)采用搪塑材質(zhì)，內(nèi)飾沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　亞洲龍配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@oippp說道：“動(dòng)力表現(xiàn)的就像沒睡醒一樣，一般般啦，畢竟咱也開過25和混動(dòng)版的，簡(jiǎn)直沒法比差的太多了?！?/p>

網(wǎng)友@dongtianaiche說道：“舒適性很好座椅柔軟,比家里的沙發(fā)還要舒服包裹性很強(qiáng),就算碰到顏簸的路段也沒有不舒服的感 受，舒適性很不錯(cuò)的感覺。”

網(wǎng)友@xldcc說道：“個(gè)人對(duì)動(dòng)力要求不是太高，所以沒選擇2.5L的車型。這套動(dòng)力組合也很不錯(cuò)，聽說是去年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40，黑科技啊，哈哈，加上帶齒輪傳動(dòng)的模擬10速CVT變速箱，這套組合動(dòng)力充沛，換檔平順，而且還省油。作為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定沒有帶渦輪增壓的起步快，但這款龍加速還是比較靈敏的，沒有肉肉的感覺，能滿足我的需求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）