不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款標(biāo)致RCZ（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　標(biāo)致RCZ前臉呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度較高，讓人眼前一亮。

　　標(biāo)致RCZ車尾呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配奪目的尾燈，凸顯了整車的格調(diào)。

　　標(biāo)致RCZ配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，標(biāo)致RCZ的車尾看起來頗具個(gè)性的感覺，看起來與眾不同，辨識(shí)度很高。功能配置方面，標(biāo)致RCZ配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

標(biāo)致RCZ?2014款 1.6T 豪華優(yōu)雅型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 1.6T 豪華優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyanjie說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)發(fā)力，轉(zhuǎn)速拉升到6000后有明顯衰減，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)速120時(shí)轉(zhuǎn)速2550，急加速的主要發(fā)力點(diǎn)在時(shí)速50之后，一直跑到時(shí)速160有些衰減，最高時(shí)速跑到230沒問題。1.6T 163P的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在0-100加速表現(xiàn)一般，變速箱有時(shí)會(huì)混淆駕駛員的意圖?！?/p>

網(wǎng)友@startw說道：“操控不輸86，雖然是后扭力梁，但是這個(gè)扭力梁調(diào)校的真的很運(yùn)動(dòng)，和兄弟的86經(jīng)常一起玩，RCZ的極限性更高。操控指那打那，絕對(duì)不含糊，法國(guó)車的底盤功底還是非常不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@阿輝佬說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 低俗方向盤略重 高速特穩(wěn) 懸掛較硬 極限高 180妥妥的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）