隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是長安CS75 PLUS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　長安CS75 PLUS前臉看上去頗具流暢的感覺，加上大尺寸中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　長安CS75 PLUS車尾比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感，排氣布局運用雙邊雙出的設計，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　長安CS75 PLUS內飾看起來頗具年輕的感覺，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，視覺效果上相當個性動感。

　　長安CS75 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，長安CS75 PLUS的車尾彰顯了大氣的氣質，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。后排座椅方面，長安CS75 PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

1.5T?長安CS75 PLUS?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TGDI 自動先鋒型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@雪鐵龍℃世嘉說道：“電子助力方向盤挺靈敏的，油門和剎車控制也很簡單，操控雖然簡單好上手，但是支撐性不夠，車身的穩(wěn)定性就會差一些。”

網(wǎng)友@雪鐵龍℃世嘉說道：“動力方面我覺得還不錯，1.5T的發(fā)動機，渦輪介入的十分快，起步也不會有肉感，不會拖拉，在提速的時候毫不吝嗇，不管是高速還是低速，還是爬坡，都可以?！?/p>

網(wǎng)友@mb49911123說道：“起步頓挫感很嚴重，超車很費勁，得把油門踩到底。那聲音真的事。。。嗚嗚”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）