縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款長安CS75新能源（詢底價|查參配）。

　　長安CS75新能源車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　長安CS75新能源車尾看起來非常流暢，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　長安CS75新能源內(nèi)飾顯得十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　長安CS75新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ?，同時配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率299馬力，電動機總扭矩515?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，長安CS75新能源的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。長安CS75新能源的內(nèi)飾設(shè)計走了年輕路線，對年輕群體頗具吸引力。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 長安CS75新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T PHEV 進取型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@囧囧1999說道：“操控是完全沒有問題的，哪怕就是個新手操控也是可以讓你找到老手的感覺，總體的操控是相當?shù)暮冒??！?/p>

網(wǎng)友@手動報警說道：“轉(zhuǎn)向很輕便，大轉(zhuǎn)彎后回正的速度和位置也非常到位，不錯”

網(wǎng)友@yinhaocheng說道：“操控很不錯，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）