【太平洋汽車網(wǎng)】缺防凍液，檢查漏水部位，維修后添加到正確水位。水不循環(huán)，節(jié)溫器不能正常打開(kāi)或卡死在閉環(huán)狀態(tài)了，需要更換節(jié)溫器。水泵的泵水能力變差導(dǎo)致水循環(huán)不暢也會(huì)導(dǎo)致高溫，可能是水泵葉片損壞，需要更換水泵。散熱風(fēng)扇在水溫上來(lái)后不能正常工作，需要檢查保險(xiǎn)絲、繼電器線路、或者檢查更換風(fēng)扇。

　　汽車車水溫報(bào)警時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要暫時(shí)終止水不循環(huán)來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不至于過(guò)低，這只是一個(gè)警示信號(hào)，屬于正?，F(xiàn)象。汽車會(huì)根據(jù)水溫變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。

　　汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 （NTC） ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。

　　水溫傳感器也的工作原理以及使用方法：在冬季起動(dòng)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于冷卻液溫度低，水溫傳感器閥關(guān)閉。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，溫度很快升高，水溫傳感器閥開(kāi)啟。與此同時(shí)，散熱器內(nèi)的低溫冷卻液流入機(jī)體，使冷卻液又冷了下來(lái)，水溫傳感器閥重新關(guān)閉。

　　等到冷卻液溫度再度升高，水溫傳感器閥又再次打開(kāi)。

　　直到全部冷卻液的溫度穩(wěn)定之后，水溫傳感器閥才趨于穩(wěn)定不再反復(fù)開(kāi)閉。水溫傳感器閥在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)開(kāi)閉的現(xiàn)象，稱為水溫傳感器振蕩。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，將增加汽車的燃油消耗量。

　　水溫傳感器也可以布置在散熱器的出水管路中。這種布置方式可以減輕或消除節(jié)溫器振蕩現(xiàn)象，并能精確地控制冷卻液溫度，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，多用于高性能的汽車及在冬季經(jīng)常高速行駛的汽車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）