【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1、電機(jī)潤(rùn)滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，是電機(jī)的潤(rùn)滑不行，導(dǎo)致風(fēng)葉裝上之后電機(jī)拖動(dòng)不了；2、電機(jī)過(guò)熱，電機(jī)過(guò)熱也會(huì)引起電機(jī)帶負(fù)載能力變差，電機(jī)的有效功率變低，導(dǎo)致無(wú)法帶動(dòng)負(fù)載；3、啟動(dòng)電容容量變小，電容容量會(huì)變小，導(dǎo)致電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩變小，沒(méi)法帶動(dòng)負(fù)載。

　　在汽車(chē)頭部根據(jù)車(chē)型不同一般會(huì)有一到兩個(gè)風(fēng)扇，有些車(chē)有兩個(gè)，一個(gè)是散熱器風(fēng)扇，另一個(gè)是空調(diào)冷凝器風(fēng)扇。有些小排量車(chē)只有一個(gè)風(fēng)扇，同時(shí)兼顧散熱器和空調(diào)冷凝器，也有一些不帶空調(diào)的車(chē)只有一個(gè)散熱風(fēng)扇。 開(kāi)空調(diào)有1-2個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)有些車(chē)空間大，制冷功率需求大，因此需要使用大功率的壓縮機(jī)和更大面積的冷凝器，這類(lèi)車(chē)?yán)淠鞔笮缀鹾蜕崞鞑畈欢?，冷凝器位于散熱器前方，緊貼散熱器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)只有一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，而開(kāi)空調(diào)時(shí)兩個(gè)風(fēng)扇同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)給冷凝器散熱，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這種車(chē)由于空調(diào)系統(tǒng)制冷功率大，因此開(kāi)空調(diào)后需要更多的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，多見(jiàn)一些中大型車(chē)和空間大的面包車(chē)。一般中大型車(chē)動(dòng)力性都很好，因此即使空調(diào)消耗功率多實(shí)際上對(duì)動(dòng)力的影響并不大。而面包車(chē)大部分動(dòng)力性都不是很好，但是由于車(chē)內(nèi)空間大而且后排需要單獨(dú)的蒸發(fā)器，因此這類(lèi)車(chē)裝了大功率壓縮機(jī)后動(dòng)力下降比較明顯。

　　還有一些緊湊型車(chē)車(chē)內(nèi)空間小，對(duì)制冷功率需求不大，因此使用的是較小功率的壓縮機(jī)，同樣其冷凝器也比較小，而且小型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需求相對(duì)小，因此有些車(chē)只有一個(gè)風(fēng)扇同時(shí)兼顧散熱器盒冷凝器。風(fēng)扇位于冷凝器那一邊，開(kāi)空調(diào)或者水溫偏高時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行散熱。 一般汽車(chē)風(fēng)扇都位于散熱器背面，向發(fā)動(dòng)機(jī)艙里吹風(fēng)，氣流從散熱器或者空調(diào)冷凝器前方流過(guò)散熱器/冷凝器后帶走熱量，所以風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以明顯感覺(jué)到車(chē)底盤(pán)下面有熱風(fēng)吹出，如果打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的話(huà)還能看到風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，在保證安全的前提下把手伸到風(fēng)扇背面還能感覺(jué)到強(qiáng)大的氣流。 判斷方法一 開(kāi)空調(diào)，開(kāi)空調(diào)很容易判斷汽車(chē)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，開(kāi)啟空調(diào)后，風(fēng)扇會(huì)立馬工作的，而散熱風(fēng)扇工作起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音會(huì)比較大，會(huì)有嗚嗚嗚這樣的類(lèi)似聲音。 如果風(fēng)扇不工作，那么空調(diào)就會(huì)不制冷，散熱風(fēng)扇工作是空調(diào)制冷的必要條件，所以開(kāi)空調(diào)可以從機(jī)艙的聲音以及空調(diào)是否制冷來(lái)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）