【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪唐是4連桿懸掛，比亞迪唐的后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架，采用4連桿懸掛的原因是因?yàn)樵擃愋偷膽覓炜梢允管囕喤c地面盡可能保持垂直，盡可能減小車身傾斜，最大可能維持輪胎貼地性，提高了車輛控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。

　　比亞迪唐的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而此結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。以唐2021款2.0T自動(dòng)旗艦型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為比亞迪，級(jí)別為中型SUV，能源類型為汽油，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門(mén)7座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1940mm、1720mm，軸距為2820mm。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

　　使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　并且6at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

　　比亞迪唐的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架是由一個(gè)L型控制臂組成的。

　　麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

　　多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

　　多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

　　多連桿懸架的成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）