對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款思皓E10X的實力如何。

　　思皓E10X前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　思皓E10X車尾看上去頗具簡約的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　思皓E10X內(nèi)飾顯得頗具素雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　思皓E10X搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩150?！っ?，工信部純電續(xù)航里程302KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，思皓E10X的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體設(shè)計很耐看。后排座椅方面，思皓E10X后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 302KM 時尚型 31.4kWh?思皓E10X底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 302KM 時尚型 31.4kWh針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@溪水林風說道：“方向盤感覺有點虛位，提車當天上高速回家，下雨天，手扶方向盤需要調(diào)整方向，不知道是我剛上手不習慣，還是怎么的，好多次需要修改方向”

網(wǎng)友@李大哥通行證說道：“因為車型屬于微型車，操控起來肯定是靈活的，方向盤沒有沉重感，拐彎也很輕便，總體來說是很好操控的?！?/p>

網(wǎng)友@愜意老人說道：“開這車真的不需要任何的技術(shù)，上車一分鐘熟悉以后小白就能開走，簡單，另外底盤很有厚實感，這個價錢這種底盤質(zhì)感難得”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）