【太平洋汽車網(wǎng)】08款寶來(lái)火花塞每30000公里更換一次，由于火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，長(zhǎng)期處于高溫工作環(huán)境，使用時(shí)間久了火花塞會(huì)老化和磨損，火花塞磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，同時(shí)火花塞損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，所以需要定期檢查和更換。

　　寶來(lái)火花塞為每30000公里更換一次。寶來(lái)的整車質(zhì)保為兩年或6萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），1.6L車型建議每15000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，而1.4TSI車型則建議每10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容包括更換機(jī)油和機(jī)濾。

　　火花塞類型：

　　1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。

　　2、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。

　　3、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。面跳火型火花塞：即沿面間隙型，是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）