隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型SUV，紅旗HS7（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　紅旗HS7前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　紅旗HS7車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　紅旗HS7內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　紅旗HS7配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率337馬力，峰值扭矩445?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后梯形臂式多連桿懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，紅旗HS7后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。紅旗HS7的內(nèi)飾看起來十分運動，非常符合年輕消費者的口味。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗享版?紅旗HS7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@andivip550說道：“動力方面，雙橫臂式獨立懸掛后多連桿式獨立懸掛，整車的通過性和舒適性異常不錯，3.0T的動力發(fā)動起來推背感很強，駕駛起來體驗感相當(dāng)不錯。而且，紅旗HS7剎車調(diào)校也是相當(dāng)?shù)牟诲e，只要稍微輕點剎車，就會有快速且明顯的制動反饋，在同級別中表現(xiàn)的較為突出?！?/p>

網(wǎng)友@ruby-lu2007說道：“底盤非常扎實，急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾比較小?！?/p>

網(wǎng)友@mk5211說道：“很穩(wěn)，而且簡單易上手，老婆開車技術(shù)一般，但是說開這個車因為比轎車大，但他也沒有害怕感，基本無頓挫感，跑起來很給人自信的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）