【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威朗cvt變速箱是鋼帶?，F(xiàn)在大多數(shù)車(chē)子的cvt結(jié)構(gòu)都是采用鋼帶的傳動(dòng)方式，這種傳動(dòng)方式可以通過(guò)改變帶輪的大小來(lái)改變它的傳動(dòng)比，能夠承載更大的扭矩。

　　汽車(chē)的cvt有鋼帶和鏈條的區(qū)別，很多車(chē)主都不知道車(chē)子的cvt是鋼帶還是鏈條。最近就有駕駛本田車(chē)子的朋友詢問(wèn)了，說(shuō)想知道本田的cvt變速箱是使用鋼帶還是使用鏈條。

　　本田的cvt是鋼帶。首先，現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)子的cvt結(jié)構(gòu)都是采用鋼帶的傳動(dòng)方式，這種傳動(dòng)方式可以通過(guò)改變帶輪的大小來(lái)改變它的傳動(dòng)比，能夠承載更大的扭矩。而本田cvt的鋼帶主要由其自身研發(fā)，最大的特點(diǎn)就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)匹配本田對(duì)應(yīng)的車(chē)型，如本田九代雅閣cvt使用鋼帶的扭矩承受能力和壽命都要比前代更好一些。

　　cvt鏈條和鋼帶哪個(gè)耐用cvt鏈條從總體上來(lái)說(shuō)不如鋼帶耐用。首先，cvt鏈條對(duì)錐盤(pán)的沖擊較小，而鋼帶的強(qiáng)度遠(yuǎn)不如鏈條大，所以使用鋼帶的cvt是無(wú)法承受較大的扭矩的。如尼桑的cvt變速箱就是使用鋼帶來(lái)傳動(dòng)的，故障比較多。使用鋼帶的話雖然會(huì)造成較大的噪音，但是卻可以承受較大的扭矩，耐用性更好，因此在舒適性和耐用性之間就看如何選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）