隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精致的設計風格，整體很高級，富有層次感，搭配黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。此外，這款車莊重的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為258馬力，峰值扭矩為370?！っ?，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。奔馳E級的前臉豪華十足，采用了家族式的設計。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 E 300 L 豪華型?奔馳E級底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 300 L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@machuen說道：“操控我覺得一般般吧！這車還是比較注重乘坐的舒適感受，在操控方面沒有太大的樂趣，畢竟車身比較長，他轉(zhuǎn)彎掉頭都是沒有那么靈活的，不過也不是很差，這臺車在輔助駕駛的配置方面還是比較豐富的，有主動剎車的功能，雖然說目前還沒有觸發(fā)過，但是在心理上也給我很大的安全感，方向盤是真皮材質(zhì)的，手感是非常棒的，而且他的這個多功能的方向盤，使用起來是非常靈活的”

網(wǎng)友@大輝138681682說道：“這輛車并沒有想象中那么難開，一開始我以為這么長的車子真的會難以上手，但實際上操控體驗還好，尤其是視野比想象中的開闊。而且方向盤的靈敏程度也很高，雖然說不上指哪打哪，但是虛位至少不會很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@shijiazhang說道：“動力方面，我很信任我的這款車型，無論是超車還是平常路面的加速，加速的用時很快，而且，又穩(wěn)定又安全。發(fā)動機的磨合是真的有很大作用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）