【太平洋汽車網(wǎng) 大理優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從大理路捷捷豹路虎了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期衛(wèi)士（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?大理路捷捷豹路虎本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 90 2.0T P300 SE 69.80萬(wàn) - 69.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 90 2.0T P300 HSE X-DYNAMIC 76.80萬(wàn) - 76.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 90 3.0T P400 XS 77.80萬(wàn) - 77.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 90 3.0T P400 暗黑特別版 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 P400 HSE X-DYNAMIC 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 P400 暗黑特別版 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 X P400 99.80萬(wàn) - 99.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 V8 161.80萬(wàn) - 161.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 2.0T P300 SE 69.80萬(wàn) - 69.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE 74.80萬(wàn) - 74.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 3.0T P400 XS 76.80萬(wàn) - 76.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 2.0T P300 虎威雄心版 78.80萬(wàn) - 78.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 3.0T P400 暗黑特別版 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 P400 X-DYNAMIC HSE 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 P400 暗黑特別版 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 X P400 97.80萬(wàn) - 97.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 V8 007典藏版 170.00萬(wàn) - 170.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　衛(wèi)士前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合矩形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車車身尺寸4583/2008/1969mm，軸距2587mm。車側(cè)顯得頗具大氣的感覺，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　衛(wèi)士?jī)?nèi)飾看上去頗具精致的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　衛(wèi)士配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

衛(wèi)士在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@車神...說(shuō)道：“動(dòng)力上2.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，應(yīng)付市區(qū)高速路段綽綽有余了，買了衛(wèi)士這車不去玩玩越野啥”

網(wǎng)友@gfdf說(shuō)道：“都說(shuō)新衛(wèi)士的空間大，其實(shí)我覺是空間高，而且比較方整。真正平面空間比市面上不少大中型SUV感覺都要要小一些，畢竟車身長(zhǎng)度去掉后備胎的話大概也就是4米7的樣子。前排空間可能是由于中央扶手箱寬度比較大，所以兩個(gè)座位的實(shí)際寬度并不是很大，至少比我原先開的凱迪拉克SRX要窄一些。后排空間應(yīng)該夠用。儲(chǔ)物空間比較多，但每一個(gè)空間感覺都不是很大。前排中控下面的空間倒是很大，但那么深的空間設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)就不能想著加一層儲(chǔ)物空間嗎？好像現(xiàn)在網(wǎng)上能買到配套的儲(chǔ)物盒了，裝上以后好用多了。”

網(wǎng)友@ST塵土說(shuō)道：“畢竟是這個(gè)價(jià)位的車，很多的輔助功能還是不錯(cuò)的，像并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可變懸架等等，不僅提高了衛(wèi)士的行車安全性，讓駕駛更加的輕松，也提高了它的脫困能力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）