隨著經濟的發(fā)展，消費者手里的閑錢也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然有不少人是看中了中大型車的內部空間才決定購買的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。作為一款指導價52.18萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭顯得十分高貴，中網采用繁星式的設計，配合黑色飾物，看起來較為豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾顯得非常豪華，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級(進口)內飾給人一種十分豪華的感覺，和該車定位相符合。同時，該車高貴的內飾還采用了銀色飾條修飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進口)這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(進口)后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，滿足短途出行的儲物需求不在話下。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的頭燈配備了LED遠近光燈，看起來美感十足。同時，奔馳E級搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.5T?奔馳E級(進口)?自動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 轎跑車針對空間的看法吧：網友@jonathonyang說道：“跟之前的C260L比，內部乘坐空間略微大一點，后備箱要深一些?！?/p>

網友@dhgzg說道：“我和老婆都特別滿意這臺車的空間表現(xiàn)，我們經常會邀請朋友一起出去玩，坐在車里不會壓迫擁擠！”

網友@hhf0607說道：“標軸沒有長軸的后排優(yōu)勢，但是和同類型車比較，絕對夠用了。乘坐空間：雖然是標軸，我覺著夠用了，買完車當天讓媳婦坐副駕，老媽和丈母娘坐后排，她們都說挺寬敞的，我身高182，偏胖，前排空間夠用，就是開慣了SUV，覺著有點低?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）