【太平洋汽車網(wǎng) 德宏優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從芒市車佰利奇瑞汽車了解到，艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?芒市車佰利奇瑞汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　艾瑞澤5 PLUS前臉采用了凌厲的線條，看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm，軸距2670mm，車側(cè)顯得十分運(yùn)動(dòng)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主，飾以銀色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　艾瑞澤5 PLUS配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143?！っ?。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@及時(shí)的雪說(shuō)道：“動(dòng)力說(shuō)實(shí)話還行，1.5T但是因?yàn)檐囎颖旧砭筒惶螅杂烷T踩下去以后推背感和動(dòng)力還是很猛的。”

網(wǎng)友@hzkd1987說(shuō)道：“一見(jiàn)鐘情的顏值，看過(guò)去十分的秀氣，總體來(lái)說(shuō)有一種大氣氣場(chǎng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也比較足，起步不會(huì)肉。我覺(jué)得坐在主駕上開(kāi)著這個(gè)車子在街頭還是很拉風(fēng)。”

網(wǎng)友@愛(ài)別走說(shuō)道：“油門和剎車的靈敏度都是相當(dāng)高的，我只是吧腳輕輕的搭在油門踏板上面就感覺(jué)動(dòng)力輸出的特別快，而且不需要很多動(dòng)力的輸出支持，有種拉不住的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也是特別的爽。另外就是轉(zhuǎn)向方面方向盤是很輕盈的那種，打起來(lái)的時(shí)候方向盤單手基本上就能把握的住，而且方向無(wú)論是靈敏程度也好還是方向盤的精準(zhǔn)度也好也都是非常高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）