上汽大通MPVG10音響改裝?
全力呈獻(xiàn)高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品—大通。其攜百年專業(yè)技術(shù)打造專用全系商務(wù)車:全領(lǐng)域G10及其他專用改裝形成房車的MPV的產(chǎn)品組合。多功能,多儲(chǔ)量,讓這款車的實(shí)力值得消費(fèi)者信賴。
寬大內(nèi)飾
然而大通G10車主對(duì)汽車的要求遠(yuǎn)不及此,找到我們進(jìn)行專業(yè)化的音響了解。原車的影音系統(tǒng)缺乏質(zhì)感,音質(zhì)差強(qiáng)人意。我們駕駛更多是考慮到行車中的享受,一個(gè)人上路的時(shí)間越長,越想找一位伴侶度過難熬的長途駕駛時(shí)光。為此經(jīng)過綜合的對(duì)比之后,娛樂影音系統(tǒng)的升級(jí)占首位了。
本次整車的影音系統(tǒng)升級(jí)大為樂觀,來看看具體配置信息:
前聲場:霸克PX650套裝喇叭后聲場:霸克CX650同軸喇叭處理器:斯派朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)DSP-AM65.4低音:霸克C10N無源低音炮功放:霸克ES100.4A四聲道功放隔音:四門比柯隔音
全部配置
【門板拆裝】原車門板如下圖了,輕薄單一的透明膠質(zhì)。這樣的材料時(shí)間一久就老化脆弱了,怎么還能隔音隔熱和防止門窗的雨水呢?這里簡單了解下:加了隔音,有什么好處?
NO1.從聲學(xué)原理出發(fā)的噪音控制措施NO2.改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷,還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果。NO3.降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音,提高駕駛舒適度。
原車門板
【隔音施工】隔音方法就是用比柯隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離,使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域,從而達(dá)到控制噪音的目的,隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度。第一部內(nèi)層比柯隔音,采用條形貼法,將共振點(diǎn)分散開來,各個(gè)擊破。
第一層
第二層外層隔音,滿貼,使門板成為一個(gè)箱體,利于喇叭發(fā)揮!
第二層
【拆解原車?yán)取亢喡植?,塑料盆架,磁鐵單元功率小。
拆解原車?yán)?p>【高音安裝】車門三角位直接無損換裝高音單元
高音安裝
【中低音安裝】加裝木質(zhì)防水喇叭支架和塑料防水罩保護(hù),音頻線細(xì)心焊接處理加裝熱縮套管,細(xì)節(jié)方面技術(shù)團(tuán)隊(duì)非常重視,良好的安裝工藝為喇叭正常持續(xù)工作提供硬性保障!
中低音安裝
【后聲場同軸喇叭安裝】高音和中低音在同一軸線上,故而稱之為同軸喇叭。同軸喇叭相對(duì)于套裝喇叭而已,改裝開支較小,但爽朗明快的聲音效果還是能帶來全新的聆聽體驗(yàn),通常用作后門補(bǔ)充。
低音炮安裝在后排座位旁,可單獨(dú)移動(dòng)和取放非常方便。
超低音安裝處理器安裝功放安裝
【調(diào)音試聽】調(diào)音師通過相位儀測試每一只喇叭的相位是否正確,再運(yùn)用專業(yè)的頻譜儀測試整套音響系統(tǒng)頻率的均衡度、準(zhǔn)確度。根據(jù)車主的聽音偏好,調(diào)節(jié)出車主喜歡的效果。而我們擁有一批資深的音響調(diào)音師服務(wù)于廣大車友。就算是同樣的器材裝在不同的車上,或者同樣的器材裝在同樣的車上,安裝的位置稍有不同,出來的聲音也不盡相同,這就是聲場調(diào)音的重要性。這套喇叭所演繹的音樂風(fēng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)格,柔美溫婉,讓聽者聽了不自覺的就會(huì)沉浸其中,時(shí)光仿佛停止了流逝,并鍍上了一層淡然閃爍的經(jīng)典光澤。
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