隨著近些年來消費水平逐漸提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算高了對車型配置豐富度的要求自然也要升高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。作為一款指導價31.1萬元的車型，寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬1系(進口)頭燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈，頭燈呈現(xiàn)出流暢的設計風格，展現(xiàn)出順滑的美感。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了大氣的輪圈設計。

　　寶馬1系的后視鏡像什么電動調(diào)節(jié)、記憶也均有配備，雖然只配備了不多的功能，但也足以應付大多數(shù)的使用場景了。

　　寶馬1系(進口)車尾顯得十分流暢，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　尾燈方面，寶馬1系(進口)尾燈設計走了時尚路線，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬1系的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，流暢的線條設計給人一種協(xié)調(diào)的美感。寶馬1系的內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，整體設計很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬1系(進口)?2013款 改款 118i 運動型外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 118i 運動型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@在上海說道：“將真的，這車性價比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū)，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個性情中人，當初是想買mini（它的內(nèi)飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯，家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實），這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經(jīng)的小鋼炮，我當時想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強？這銷售就說，不買沒關系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發(fā)動機的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發(fā)動機有點問題，這絕對是真實感覺，銷售故意賣關子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發(fā)現(xiàn)動力源源不斷！我當時都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因為之前家里是輛起亞智跑，2.0，自然吸氣發(fā)動機，很肉，這個車完全顛覆我對發(fā)動機的認識，原來人們所說的動力響應隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速，我才從意識過來已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習慣了，這個有點太精準，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應該用的力度，正合適。當我很滿意動力和操控的時候，銷售給我調(diào)了個設置，“運動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經(jīng)踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當時車頭輕輕上揚，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么?；氐降昀镂揖桶衍嚩ㄏ聛砹恕蚁敫嬖V你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內(nèi)飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標配配置：全系標配LED大燈！只有倒車雷達，沒有車頭雷達，也沒有倒車影像，沒有導航系統(tǒng)。有限速巡航，沒有標配定速巡航………”

網(wǎng)友@zhangxuwqy說道：“配置可以啦！該有的配置都有了，導航，倒車影像倒車雷達，一應俱全！”

網(wǎng)友@gpst說道：“配置覺得一般般吧，沒有無鑰匙和天窗這些”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）