隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型SUV，勝達(進口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　勝達(進口)前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　勝達(進口)車尾給人一種十分流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　勝達(進口)內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　勝達(進口)配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，勝達的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。功能配置方面，勝達配備了自動泊車入位、藍牙/車載電話、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、牽引力控制、陡坡緩降、倒車影像、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 3.0L?勝達(進口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅(qū)旗艦版 歐IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@youku900說道：“操控方面嘛，新的達達有三種力度的方向盤調(diào)節(jié)，不過在定速巡航后會自動變成重型，因此普通的停車什么的也不費力，不過由于1880的寬度使得操控方面無法和普通的轎車相提并論的了，不過轉(zhuǎn)向角確實不錯，有朋友坐車時調(diào)頭，朋友總是認為一把輪過不去的時候，達達確實能夠長臉，好像顯得我的技術(shù)過硬似的，基本路況一把就可以過去。”

網(wǎng)友@夏元瑤說道：“2.2T L4渦輪增壓的發(fā)動機搭配6擋手自一體的變速箱，動力很夠用?！?/p>

網(wǎng)友@運動之悅翔說道：“只要不老盯著瞬時油耗表開車，動力還是有的，推背感也還是有的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）