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?寧波錦福明海福特本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 國VI 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 國V 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國V 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國VI 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 國V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 國VI 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 國VI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國VI 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國V 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　翼虎前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車車身尺寸4524/1838/1701mm，軸距2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　翼虎內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　翼虎配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

翼虎在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@迷彩驢說道：“外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動時尚，1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，功率輸出屬于市面常見1.5T發(fā)動機(jī)中最高的水平?！?/p>

網(wǎng)友@非起一角說道：“經(jīng)過這么多次的改款，翼虎已經(jīng)進(jìn)化得非常完善，尤其舒適度、人性化、配置和儲物空間上，我正是看到這一點(diǎn)，再加上目前這么大的優(yōu)惠力度才入手的。話說回來，我和家人對翼虎的舒適性評價很高，尤其剛自駕3000多公里跑了回來，老婆和孩子都對車子贊不絕口哇！其他不用說了吧！還是那句話，喜歡就一定要去試駕，自己體會的不會錯，福特的質(zhì)量也不是亂吹就能吹下去的，那不然美國都是傻子，出租和警車都用福特？誠然，國內(nèi)生產(chǎn)后，廠家和銷售都有這樣那樣許多不足的地方，我也深深有體會，但是我用了兩個福特車的體驗(yàn)至少告訴我車子非常不錯，反正我的這兩個車用車加起來4年多了，目前沒出現(xiàn)過任何哪怕是最小的問題。最后希望我的用車體驗(yàn)?zāi)芙o愛車朋友一些幫助和參考，感謝看完！”

網(wǎng)友@怒火北斗說道：“整個中控臺的搪塑工藝非常厚道，讓你摸哪里都是軟的，沒有硬邦邦的體驗(yàn)，重新改版的中央扶手箱，空間更大，不管是對駕駛員還是副駕駛員的胳膊起到了非常好的支撐，整車的儲物空間非常豐富，當(dāng)貨車都沒問題，只要你的心不疼，嘿嘿?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）