新起亞k3買了就后悔,起亞k3為什么賣的不好
作為起亞最暢銷的車型,起亞K3(查成交價(jià)|參配|而且這兩年國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步是有目共睹的,在轎車和SUV領(lǐng)域都有不小的成績(jī),而且"性價(jià)比”這張牌打到了極致,配置極其豐富,造型設(shè)計(jì)水平也有了很大提升。k3與國(guó)產(chǎn)車型相比,無論是造型還是配置都沒有優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車、日系車、美系車共同蠶食起亞的市場(chǎng)份額,導(dǎo)致起亞K3銷量不佳。
在眾多合資車型中,韓系車一直處于比較尷尬的位置。質(zhì)感上,他們比不上德系車,拼的實(shí)用可靠,但是比不上日系車,只好玩"性價(jià)比”卡片。但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,德系和日系企業(yè)都在摸索,韓系汽車的生存受到擠壓。K3自然會(huì)受到影響,降價(jià)是必然的。
K3之所以沒落,歸根結(jié)底還是韓系車"不上進(jìn)”。除了三件,k3的配置都不盡如人意。起亞K3的降低非常嚴(yán)重。入門級(jí)車型只有兩個(gè)安全氣囊,沒有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。即使是頂配車型也只有四個(gè)安全氣囊,氣簾可選。美版K3標(biāo)配6氣囊、自動(dòng)大燈、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后視鏡等。,算是比較有錢的一款,但是入門級(jí)車型的價(jià)格只有10萬元(約合9.75萬元)。這也是部分起亞K3車主后悔買車的原因之一。
在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上,關(guān)于K3的投訴有9條。結(jié)合K3的銷量來看,銷量與投訴量之比一直保持在較低水平?;贙3的上述性能,認(rèn)為其質(zhì)量可靠性的整體性能"很好”還有"好”有70%的車主,但同時(shí)也有不到10%的車主認(rèn)為K3的質(zhì)量可靠性沒有達(dá)到自己的預(yù)期。接下來,K3需要在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行細(xì)化,以提高其整體質(zhì)量和可靠性性能。
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