剎車油型號(hào)區(qū)別,制動(dòng)液什么型號(hào)好
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)分類
一般來(lái)說(shuō),車輛制動(dòng)液是按DOT分類的。按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)的規(guī)定,制動(dòng)液分為DOT3、DOT4、DOT5.1三種。
1.DOT3,一般是醇醚型。醇醚的化學(xué)成分是低聚乙二醇或丙二醇?!窬垡叶蓟虮季哂休^強(qiáng)的親水性,因此在使用或儲(chǔ)存過(guò)程中,其含水量會(huì)逐漸增加。由于剎車油的沸點(diǎn)會(huì)隨著含水量的增加而降低,其制動(dòng)性能也會(huì)降低。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)需要用力踩剎車才能剎車時(shí),一個(gè)可能的原因是剎車油含水量過(guò)高。剎車油通常每?jī)赡旮鼡Q一次。
2.DOT4,一般為酯類。酯型是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇與硼酸酯化而成。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇高,所以制動(dòng)性能更好。硼酸還具有很強(qiáng)的抗?jié)裥裕梢苑纸馕盏乃?,從而減緩因吸水引起的沸點(diǎn)下降。所以酯型比醇醚型性能更好,價(jià)格更高。
3.DOT5,一般是硅油型。由高成本的硅油基礎(chǔ)油精制而成,耐高溫吸水能力比較強(qiáng),所以可以承受比較強(qiáng)的制動(dòng)力。但硅油成分會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)中的活塞油封和制動(dòng)油管,導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏,導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)不起作用。但DOT5.1一般用于職業(yè)賽車或軍事用途,市場(chǎng)上基本沒(méi)有銷售,可以忽略不計(jì)。另外,還有一種剎車夜的標(biāo)簽是DOT5,請(qǐng)不要和DOT5.1混淆,因?yàn)檫@種制動(dòng)液的成分和一般制動(dòng)液完全不同,是完全親水的,和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)完全不兼容。這個(gè)標(biāo)簽的制動(dòng)液只用于特殊用途,所以也不在普通車市銷售。
DOT3和DOT4的主要區(qū)別在于干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)的區(qū)別,也就是我們常說(shuō)的"平衡回流沸點(diǎn)”還有"最低濕沸點(diǎn)。我國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 12981-2003《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液》也根據(jù)平衡回流的沸點(diǎn)將制動(dòng)液分為DOT3和DOT4,對(duì)應(yīng)的沸點(diǎn)為205℃、在20℃時(shí),如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過(guò)低,很容易在系統(tǒng)內(nèi)汽化,產(chǎn)生空氣阻力,導(dǎo)致制動(dòng)緩慢,甚至制動(dòng)失靈。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)分類
用量上,轎車一般用一瓶,越野車和較大的商用車需要兩瓶。另外,由于制動(dòng)液的基級(jí)是酒精,具有吸濕性,隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),含水量會(huì)逐漸增加。DOT3和DOT4制動(dòng)液使用一年后含水量可達(dá)3%。當(dāng)制動(dòng)液中的含水量達(dá)到一定程度時(shí),制動(dòng)力會(huì)減弱,制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)。所以一般使用2年或4萬(wàn)公里就要換制動(dòng)液了。如果用戶原來(lái)使用DOT3制動(dòng)液,想換成DOT4制動(dòng)液,就要把原來(lái)的制動(dòng)液完全放掉。不同等級(jí)的制動(dòng)液不能混合使用。
對(duì)于剎車油更換一定要注意剎車油型號(hào),如DOT3或DOT4等,避免剎車油混加造成的反應(yīng)。其次,對(duì)于品牌來(lái)講,如殼牌、美孚、博世都是可以的。車輛剎車油最好使用符合原廠標(biāo)準(zhǔn)的油,由于不同品牌的剎車油成分不同,混加容易造成化學(xué)反應(yīng)腐蝕管路和橡膠件導(dǎo)致剎車失靈,建議盡量使用原廠油。
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