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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

中國四大汽車集團(tuán)是一汽、東風(fēng)、SAIC和長(zhǎng)安汽車。今天我們就來說說有著150多年歷史的長(zhǎng)安汽車。長(zhǎng)安汽車到底好不好？長(zhǎng)安汽車怎么樣？質(zhì)量好嗎？

前面說過，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)有150多年的歷史了?，F(xiàn)在不是19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？沒錯(cuò)，長(zhǎng)安汽車的前身就是李鴻章于1862年創(chuàng)辦的上海洋炮局。后來改名為金陵制造局，是當(dāng)時(shí)中國最大的兵工廠。李鴻章在這上面花了很大的力氣，并繼續(xù)擴(kuò)大。到1899年，金陵制造局已經(jīng)發(fā)展成為擁有近千臺(tái)機(jī)器和數(shù)千名工人的大型兵工廠，成為當(dāng)時(shí)中國主要的軍火生產(chǎn)基地之一。

由于戰(zhàn)爭(zhēng)，金陵制造局遷至重慶，幾經(jīng)易名，最后更名為中央兵器工業(yè)總局國營四五六廠。在國家領(lǐng)導(dǎo)人的指導(dǎo)下，456廠的工人在艱苦的環(huán)境下試制了中國第一輛越野車......長(zhǎng)江46越野車。隨后456廠更名為長(zhǎng)安機(jī)器廠。

由于技術(shù)限制，長(zhǎng)安機(jī)器廠只能從仿制開始，目標(biāo)是日本鈴木。1984年，第一批長(zhǎng)安品牌SC112和SC110微型車正式下線。

由于SC112和SC110的成功，長(zhǎng)安增加了與日本鈴木合作的信心。1993年，長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司正式成立，成立后啟動(dòng)的第一款車型是鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。1995年，長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)了第一輛奧拓SC7080轎車，同年4月1日正式投產(chǎn)。最后一輛奧拓于2008年7月下線，迄今為止，奧拓已經(jīng)生產(chǎn)了504，861輛。

與海外品牌合資讓長(zhǎng)安汽車嘗到了甜頭。除了鈴木，長(zhǎng)安也在努力尋找新的合作目標(biāo)。2001年，長(zhǎng)安福特汽車有限公司成立。不久，隨著福特首款汽車嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國投產(chǎn)，正式下線。很快，長(zhǎng)安福特推出了嘉年華之后的第二款車型......蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車受到了很多消費(fèi)者的好評(píng)?，F(xiàn)在2018款蒙迪歐已經(jīng)完全換代了，外觀也有了很大的變化。售價(jià)17.98萬-31.98萬。

合資的步伐并沒有停止。2006年，長(zhǎng)安汽車、福特和馬自達(dá)達(dá)成三方合作。公司更名為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司，馬自達(dá)汽車是一家合資企業(yè)。同時(shí)公布了一款名為馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新車。可惜這款車因?yàn)殇N售混亂不得不停產(chǎn)。

大家肯定都知道吉利收購了沃爾沃，但是你知道長(zhǎng)安和沃爾沃有過合作嗎？是的，長(zhǎng)安汽車在2006年與沃爾沃達(dá)成合作，沃爾沃以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式授權(quán)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)生產(chǎn)和銷售沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車?？上н^高的價(jià)格并沒有讓它得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

前面回顧了長(zhǎng)安汽車的合資，于是把目光轉(zhuǎn)向了自主之路。之前長(zhǎng)安汽車主要生產(chǎn)迷你商務(wù)車。直到2006年，正式公布自主品牌汽車發(fā)展戰(zhàn)略，宣布正式進(jìn)入轎車領(lǐng)域。同年北京車展，長(zhǎng)安汽車首款家用車奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。

長(zhǎng)安奔奔上市后，長(zhǎng)安汽車趁熱打鐵推出了幾款車型?？上Х错懸话?，都成了邊緣化產(chǎn)品。直到2009年，長(zhǎng)安悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出。這款車或多或少有馬自達(dá)3的影子，但還是得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

次年，長(zhǎng)安汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略和四個(gè)品牌標(biāo)識(shí)，包括長(zhǎng)安乘用車新標(biāo)識(shí)。由于之前的神盾局標(biāo)志視覺沖擊力較弱，新標(biāo)志的創(chuàng)意來源于抽象的號(hào)角。可見長(zhǎng)安在短短四年內(nèi)通過更換品牌logo來拓展乘用車領(lǐng)域的決心。

如今長(zhǎng)安汽車中高端車型有銳品和CS95，售價(jià)分別為12.08萬-15.08萬和15.98萬-22.98萬。

作為自主品牌，消費(fèi)者非常重視產(chǎn)品質(zhì)量，長(zhǎng)安汽車在這方面需要改進(jìn)。長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為緊湊型SUV，是長(zhǎng)安汽車最暢銷的戰(zhàn)略車型之一。然而，在銷量蒸蒸日上的同時(shí)，長(zhǎng)安CS75的機(jī)油也有所增長(zhǎng)。為什么要說出來？因?yàn)闁|風(fēng)本田剛剛出現(xiàn)。

不同的是，長(zhǎng)安汽車的反應(yīng)速度還是很快的，立即開展了召回工作。但目前已有部分接受召回的長(zhǎng)安CS75車主表示，長(zhǎng)安給出的召回方案并沒有起到實(shí)質(zhì)性的作用，反而導(dǎo)致車輛性能下降，油耗增加，啟動(dòng)時(shí)車輛排氣管冒出大量黑煙，而且還會(huì)影響車輛的加熱效果。從這個(gè)角度來看，召回似乎治標(biāo)不治本，長(zhǎng)安汽車在機(jī)油事件上還有很多工作要處理。

長(zhǎng)安汽車的發(fā)展路徑與吉利有些相似，但與吉利大手筆收購不同，而是與海外品牌合資。這種方法和習(xí)得相比，速度和結(jié)果都不如別人的，只能靠慢慢積累經(jīng)驗(yàn)。但是長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在面臨的問題是如何提升自主品牌的影響力，把自主品牌產(chǎn)品水平帶到一個(gè)合資品牌。還有很長(zhǎng)的路要走。希望長(zhǎng)安汽車能堅(jiān)持到最后，成為自主品牌的王者。