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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(45條)

豐田、本田、日產是日系車的代表品牌，但是和豐田、本田相比，日產的名氣似乎沒有那么大，所以很多消費者經常拿這三個品牌做比較。豐田本田日產哪個耐用？豐田日產哪個質量好？這些問題今天小編來討論一下。

日產汽車公司是日本三大汽車制造商之一。它的創(chuàng)始人是坂川義介，最初成立了虎娃鑄造。之后汽車零部件的鑄造產品進入汽車企業(yè)，最后經營不善的達特汽車制造公司并入其子公司。很快，達特桑乘用車也第一次出現(xiàn)在人們的視野中。第一輛達特桑也是日產的前身。

1933年，和和鑄造株式會社和日本工業(yè)株式會社注冊成立"汽車制造股份公司”，以坂川義介為會長。很快，"汽車制造股份公司”將其名稱更改為"日產汽車公司”，簡稱日產，并接管了戶田筑司汽車部大阪工廠的全部原始股，成為唯一股東。很快，擴大了生產車間和人力，開始了新工廠的建設。最終實現(xiàn)了日本第一家從底盤到車身采用流水線的汽車廠商，年產3800輛，但汽車品牌還是用了達特桑。

戰(zhàn)后，日產與英國奧斯汀汽車進行技術合作，也達到了向海外市場擴張的目的。日產通過不斷分析用戶需求，對達特桑車型進行改進，最終誕生了藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）310。1959年，藍鳥1000和藍鳥1200同時在日本上市，并持續(xù)熱銷。

事實證明，一個偉大企業(yè)的發(fā)展絕對不是一帆風順的。在經歷了幾十年的輝煌后，在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，日產遭受了重大打擊。當時汽車市場持續(xù)低迷，自身汽車產品與市場用戶不匹配，導致連續(xù)七年虧損嚴重。當時的日產幾乎是在懸崖邊上。

但黑暗過后，會有光明。日產被當時法國最大的汽車工業(yè)集團雷諾收購。而汽車行業(yè)的領軍人物卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)成為了日產的銷售總監(jiān)。就是圖中這位先生在短時間內帶領日產"咸魚翻身”僅用了兩年時間就扭虧為盈，完成了日產“復興計劃”。

2002年，日產與東風汽車達成合作協(xié)議，隨后首款新車......陽光汽車在廣州下線。這是一種歷史悠久的模式。自1966年第一縷陽光在日本誕生以來，日產已經9次全面更新車型設計?，F(xiàn)在，陽光系列全球累計產量已經超過1600萬。今天在售的國產版排量1.5L，匹配5速手動或cvt變速箱，售價7.98-9.4萬。

如今，日產在中國有兩家合資車企，分別是東風日產和鄭州日產。由于鄭州日產車型多為市售，這里就詳細介紹一下東風日產。現(xiàn)在東風日產的車型有軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、琦君、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、金科、藍鳥等。具體價格請參考圖片。

說到日產，怎么能不說到日產的旗艦跑車......日產GT-R（查成交價|參配|戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。1968年，第一代GT-R正式亮相，但外觀比現(xiàn)在的更有肌肉感。

現(xiàn)在GT-R已經到了第六代，它的外觀我們再熟悉不過了，處處顯示出凌厲的氣勢。其性能也達到了極致，百公里加速不到3秒，性能之強足以媲美性能跑車。

大家都覺得日產在技術上沒有什么強大的技術，但它確實有。比如日產的VQ系列發(fā)動機，憑借其出色的動力響應和無可挑剔的NVH性能，連續(xù)14年入選沃德十佳發(fā)動機，贏得無數(shù)美譽。日產在設計VQ的時候，希望發(fā)動機強大的動力能夠以一種羽毛般柔軟舒適的方式完全釋放出來，給駕乘者帶來舒適的駕駛樂趣，他們也做到了。

舒適是日產的特點，日產天籟曾被稱為"移動中的大沙發(fā)”。為什么這么說？由于天籟擁有寬大厚實的乘坐質感，而且發(fā)動機運轉平穩(wěn)安靜，與CVT變速箱配合也非常流暢默契。是天籟讓日產得到了"沙發(fā)廠”的聲譽。

現(xiàn)在國內合資品牌競爭越來越大，大眾優(yōu)勢明顯，地位難以撼動。這從去年的銷量就可以看出來。本田、別克、豐田、日產是主要競爭對手。但近年來日產品牌價值下降，影響了日產的銷量。

其實日系車的特點特別明顯。耐用，燃油經濟性好，實用，故障率低，可以用來形容豐田，本田，日產。不過日產國產質量相比其他兩家還是有一定提升空。根據(jù)中國消費者投訴協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，被投訴的十大汽車品牌中，只有一個日系汽車品牌，那就是東風日產。

日產如何在機遇中尋求發(fā)展？現(xiàn)在國內新能源汽車進一步發(fā)展，但日產在這方面明顯落后。不過在全球汽車綠化的未來，按照日產的技術儲備，還是可以幫助東風日產取得更好的成績。