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南陽(yáng)新美浩雪佛蘭 開(kāi)拓者最新價(jià)格表 歡迎品鑒

2022-04-26 15:52:01 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
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2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
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2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn)
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2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn)
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2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn)
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2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  開(kāi)拓者車(chē)頭給人一種非常犀利的感覺(jué),大尺寸的大嘴式格柵飾以鍍鉻飾條,看起來(lái)比較動(dòng)感。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4999/1953/1732mm,軸距2863mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

  開(kāi)拓者內(nèi)飾看上去非常硬派,中控臺(tái)采用皮質(zhì)材質(zhì),搭配銀色飾條,帶來(lái)一種大巧若拙的感覺(jué)。

  開(kāi)拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.8L/100km。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@qq52174752ft說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò),擁有七個(gè)座椅的超大空間,妥妥的滿足了我對(duì)空間的需求,而且空間也靈活多變,第二排可以前后移動(dòng),二三排都可以一鍵放倒,實(shí)用性還是很好的?!?/p>

網(wǎng)友@xiaoxiaodehao說(shuō)道:“現(xiàn)在這款車(chē)的油耗是9.5L每公里,我感覺(jué)是十分的不錯(cuò)的,畢竟那么大的一款車(chē)耗油量還那么少,這一點(diǎn)就給我節(jié)省了很多的開(kāi)支,有些時(shí)候在堵車(chē)時(shí),油耗變化也不是很大,確實(shí)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)?!?/p>

網(wǎng)友@一劍飛虹說(shuō)道:“自適應(yīng)巡航功能在高速上很實(shí)用,車(chē)子整體的操控樂(lè)趣還是很豐富的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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