縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是東風(fēng)A9（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　東風(fēng)A9前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　東風(fēng)A9車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，加上青春的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　東風(fēng)A9內(nèi)飾給人一種非常運(yùn)動的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　東風(fēng)A9配備了1.8T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，東風(fēng)A9后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。功能配置方面，東風(fēng)A9標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

東風(fēng)A9?2016款 1.8T 旗艦型動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ken.cool說道：“操控還算不錯，方向盤打死大概兩圈，畢竟是前置前驅(qū)車。”

網(wǎng)友@gaodan2737說道：“1.8T動力很好，渦輪介入很平順，不會有頓挫和突兀感。50碼之后動力輸出明顯增強(qiáng)。A9發(fā)動機(jī)是PSA-BMV聯(lián)合研制的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)擴(kuò)缸，全鋁機(jī)身，連續(xù)八年獲得世界十佳發(fā)動機(jī)大獎。 最大馬力204匹，最大扭矩280牛米，并配有CVVT技術(shù)，Twin scroll雙流道渦輪增壓技術(shù)、高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時技術(shù)、鏈傳動、DOHC、16氣門。1000轉(zhuǎn)渦輪增壓即可介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩?！?/p>

網(wǎng)友@奇瑞達(dá)人說道：“操控還算不錯，方向盤打死大概兩圈，畢竟是前置前驅(qū)車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）