2020款 2.0T?長(zhǎng)安CS75 PLUS?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎?長(zhǎng)安CS75 PLUS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款長(zhǎng)安CS75 PLUS(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
長(zhǎng)安CS75 PLUS車頭給人一種十分流暢的感覺(jué),配合X型格柵,給人一種協(xié)調(diào)之美。
長(zhǎng)安CS75 PLUS車尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。
長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。另外,該車炫酷的內(nèi)飾還采用了銀色飾條裝飾,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩360?!っ祝ば挪烤C合油耗是8.1L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內(nèi)更加明亮通透,提升了乘坐體驗(yàn)。再看下配置,長(zhǎng)安CS75 PLUS標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、360度全景影像等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 2.0T?長(zhǎng)安CS75 PLUS?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@2009xmhxy說(shuō)道:“1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這款車綽綽有余,起步和加速階段換擋十分柔和平順。”
網(wǎng)友@新樂(lè)馳秦皇島說(shuō)道:“動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的,這款車的動(dòng)力是屬于越來(lái)越有力的類型,跑起來(lái)后會(huì)比較有力”
網(wǎng)友@雪鐵龍℃世嘉說(shuō)道:“電子助力方向盤挺靈敏的,油門和剎車控制也很簡(jiǎn)單,操控雖然簡(jiǎn)單好上手,但是支撐性不夠,車身的穩(wěn)定性就會(huì)差一些。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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