奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 260 4MATIC 旅行轎車動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,看起來(lái)十分大氣。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線,看起來(lái)非常大氣。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳C級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線,顯得端莊大方。接下來(lái)看下配置,奔馳C級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 260 4MATIC 旅行轎車動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 4MATIC 旅行轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@si3333說(shuō)道:“隨著速度的上升方向盤自動(dòng)變重增加 穩(wěn)定性與安全性,很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)”
網(wǎng)友@qjwcj說(shuō)道:“方向盤沉重”
網(wǎng)友@m6ruiyi說(shuō)道:“確實(shí)需要在動(dòng)力匹配方面多下點(diǎn)功夫了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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