隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。作為一款中型車，比亞迪G6（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　比亞迪G6車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　比亞迪G6車尾顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　比亞迪G6內(nèi)飾看上去非常素雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　比亞迪G6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗是6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，比亞迪G6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，比亞迪G6標(biāo)配了牽引力控制、上坡輔助、剎車輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 1.5T?比亞迪G6?手動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kuaoleok說(shuō)道：“方向性好,操作非常便捷,多功能方向盤(pán)更是避免了低頭調(diào)音響,打電話的危險(xiǎn),低速轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)感覺(jué)很沉，”

網(wǎng)友@leollee說(shuō)道：“路感不是特好，指向性還是有待提升，但是操控簡(jiǎn)單，容易上手，ESP的幫助下高速過(guò)彎的信心十足，以前的老爺車高速過(guò)彎就有在秋名山開(kāi)86的感覺(jué)，根本不敢踩油門(mén)啊”

網(wǎng)友@巖石ROCK說(shuō)道：“本人駕齡7年，之前開(kāi)過(guò)面包（俗稱：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，相信準(zhǔn)車主都有體會(huì)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）