對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款榮威iMAX8（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為22.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　榮威iMAX8車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，看起來具有運動氣息。

　　榮威iMAX8車尾呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風(fēng)格，尾燈顯得頗具精致的感覺，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。另外，排氣布局運用了隱藏式的設(shè)計。

　　榮威iMAX8內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個性動感。同時，該車時尚的內(nèi)飾還飾以銀色飾板，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　榮威iMAX8配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，榮威iMAX8配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動駐車、360度全景影像、后排多層隔音玻璃、電動后備廂位置記憶、電動后備廂、車載空氣凈化器、全車車窗一鍵升降、負(fù)離子發(fā)生器等配置。后排座椅方面，榮威iMAX8第二排空間表現(xiàn)很不錯，地板中央實現(xiàn)了純平，能讓第三排乘客上下車更方便一些，實用性很強。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?榮威iMAX8底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400TGI Supreme系列尊榮版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jjyj說道：“我原來的雅閣是2.0L自吸的發(fā)動機，現(xiàn)在換成渦輪增壓，這個加速真的太猛了，尤其是在低轉(zhuǎn)速時就能有一個特別強勁的加速度，推背感很明顯，開起來完全不像是一個這么大的車。8at的變速箱平順行也能媲美我原來的CVT，沒有換擋的頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@zx1971000說道：“動力表現(xiàn)中上等，基本都是自己在駕駛，市區(qū)短途還是高速長途動力基本夠用，就是起步時動力有些肉，滿載時爬坡會不盡人意?！?/p>

網(wǎng)友@ansen2000s說道：“轉(zhuǎn)向力度輕盈，阻尼變化自然，就是底盤跟隨性不太好。過彎的時候總覺得有些拖沓，車身和底盤會有分離的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）