隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，設計語言的豐富，現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則更偏向于居家，但無論如何，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。作為一款小型車，奧迪A1（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A1內(nèi)飾給人一種十分運動的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，奧迪A1還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A1后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A1的大燈遠近光燈均為氙氣光源，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。奧迪A1的前臉造型很運動，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奧迪A1?2014款 4座內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 TFSI 技術型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@玩車一族說道：“舒適性跟操控性一直都是對立的，操控越好的車舒適性一定是越差的，尤其這個價位體現(xiàn)的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時更是難受，風噪抑制的不錯，路噪不小，但以這個規(guī)格的輪胎來說我感覺抑制的算可以了，底盤沒有非常結實、非常嚴整的感覺，卻也不至于松散，比我預期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運動性車的感覺，但偏硬，開3個小時以上的長途會稍有疲憊，總體來說，這是一臺偏向運動性和操控的車，舒適性真的一般般?！?/p>

網(wǎng)友@fukang-16v說道：“個人感覺乞丐版的座椅就已經(jīng)很舒服了，里面的填充很好，包裹性也不錯，完全不需要真皮的。過學校門口前之類的減速坎的時候，不超過40公里就好，超過40公里的話，就感覺有些硬了。高速上開很穩(wěn)，120公里以下的時候，車里的”

網(wǎng)友@cao823說道：“內(nèi)飾無須多說。進口奧迪的內(nèi)飾做工無可挑剔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）