2021款 旗艦型?風(fēng)行S50EV動力強(qiáng)不強(qiáng)?風(fēng)行S50EV購車手冊
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?風(fēng)行S50EV動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2021款?風(fēng)行S50EV落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2021款?風(fēng)行S50EV同級競品 | 獲取底價 |
對于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的風(fēng)行S50EV(詢底價|查參配)。
風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格,這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
風(fēng)行S50EV車尾給人一種非常運(yùn)動的感覺,尾燈呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾造型看上去較為時尚,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率163馬力,電動機(jī)總扭矩280?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,風(fēng)行S50EV的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,線條行云流水,凸顯了律動的美感。風(fēng)行S50EV的前臉造型很流暢,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 旗艦型?風(fēng)行S50EV動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2021款 旗艦型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@edgfsjfb說道:“起步的時候我感覺稍微有一點(diǎn)慢,也可能是我自己的駕駛問題吧,之后會多多練習(xí)的!”
網(wǎng)友@edgfsjfb說道:“車子的操控還行,對此沒有深入研究,開幾天就會變得很順手了,值得稱贊的是它的方向盤很靈,沒有虛位?!?/p>
網(wǎng)友@hu0769說道:“有點(diǎn)虛位,但對于女司機(jī)來說正好,輕輕松松的過彎,沒啥感覺”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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