隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精致的設計風格，整體很高級，富有層次感，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型看上去較為豪華，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，奔馳E級配備了GPS導航系統(tǒng)、前排手機無線充電、CarPlay、電動后備廂等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級的內(nèi)飾豪華十足，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 E 300 L 豪華型?奔馳E級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老驥伏櫪說道：“還是感覺不咋夠用的，得不到我想要的動力，大概就是動力夠的外觀不行，外觀行的動力不夠，動力和外觀都行的錢包不夠，太難了呀，期待國產(chǎn)崛起吧，不過比我之前的1.5T配48V輕混的C級強太多了動力平順性:低速還是有頓挫的，解決不了的，D檔快速換R的時候會有闖動”

網(wǎng)友@machuen說道：“剛起步的有點肉，速度起來就好了，現(xiàn)在開了一年多，也習慣了，還是挺給力的。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動力沒得說，本身自己不是特別追求動力的，但是級別到了之后動力肯定也要響應匹配，感覺這東西還是大一些比小要實用，畢竟油耗不會高出很多，但是多出來的動力可是會起到很關(guān)鍵的作用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）