【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州久久汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購大指揮官（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 ↓3.00萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 28.98萬 ↓3.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 32.98萬 ↓3.00萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)80周年紀(jì)念版 30.58萬 ↓3.00萬 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)精英版 25.98萬 ↓3.00萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英版 28.98萬 ↓3.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英增強(qiáng)版 29.98萬 ↓3.00萬 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)夜鷹版 29.98萬 ↓3.00萬 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版 32.98萬 ↓3.00萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 36.98萬 ↓3.00萬 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T兩驅(qū)暢享版 國(guó)VI 27.98萬 ↓3.00萬 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)悅享版 國(guó)VI 28.98萬 ↓3.00萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T兩驅(qū)進(jìn)享版 國(guó)VI 29.18萬 ↓3.00萬 26.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)尊享版 29.98萬 ↓3.00萬 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)尊享導(dǎo)航版 國(guó)VI 30.28萬 ↓3.00萬 27.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)臻享版 國(guó)VI 30.98萬 ↓3.00萬 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)智享版 國(guó)VI 33.28萬 ↓3.00萬 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)耀享版 國(guó)VI 35.98萬 ↓3.00萬 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T四驅(qū)御享版 國(guó)VI 40.98萬 ↓3.00萬 37.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大指揮官車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上七孔式格柵，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4895/1896/1754mm，軸距2800mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　大指揮官內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精致路線，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　大指揮官配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

大指揮官在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yoyo1535說道：“方向盤輕盈，指哪打哪，就是車身大，跟自由光相比，操控有一點(diǎn)差距，懸架支撐性還是比較強(qiáng)的，就是過彎角度有點(diǎn)大，畢竟車身大?！?/p>

網(wǎng)友@dirknowitzki說道：“外觀大氣，前進(jìn)氣格柵的經(jīng)典造型十分醒目！車身的線條肌肉感很不錯(cuò)，19寸的輪轂也是穩(wěn)的一匹！”

網(wǎng)友@不開飛機(jī)了說道：“低速輕巧靈動(dòng)，高速穩(wěn)重如山。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)無虛位。四驅(qū)穩(wěn)定性：目前還舍不得走爛路，越野性能暫無體驗(yàn)。期待下次與泥濘地的較量！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）