【太平洋汽車網(wǎng) 黔南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從都勻眾成捷達(dá)汽車了解到，捷達(dá)VS7（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?都勻眾成捷達(dá)汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.4T 手動(dòng)進(jìn)取版Pro 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.4T 自動(dòng)進(jìn)取版Pro 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.4T 自動(dòng)悅享版Pro 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 熊貓版 1.4T 自動(dòng)悅享版Pro 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 黑鋒版 1.4T 自動(dòng)悅享版Pro 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 黑鋒版 1.4T 自動(dòng)榮耀版Pro 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.4T 自動(dòng)榮耀版Pro 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 熊貓版 1.4T 自動(dòng)榮耀版Pro 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 10.68萬 - 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 三十周年紀(jì)念版 280TSI 自動(dòng)悅享版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 熊貓版 280TSI 自動(dòng)悅享版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 黑鋒版 自動(dòng)悅享版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 自動(dòng)悅享版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 黑鋒版 自動(dòng)榮耀版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 熊貓版 280TSI 自動(dòng)榮耀版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷達(dá)VS7車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　該車車身尺寸4624/1841/1644mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　捷達(dá)VS7內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分簡(jiǎn)約，視覺上非常干凈素雅。

　　捷達(dá)VS7配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

捷達(dá)VS7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wkgweig4說道：“塑料感還是比較重，一些細(xì)節(jié)還是需要加強(qiáng)，按鍵也比較少，對(duì)于我這種小白來說，按鍵越少越好，不會(huì)誤操作，用料方面稍微差點(diǎn)，硬塑料比例有點(diǎn)多，其他就沒什么了?！?/p>

網(wǎng)友@ocean.au說道：“操控不差，車子,操作起來還是非常靈敏的，而且他繼承了大眾車穩(wěn)重的底盤，快速過彎的時(shí)候，雖然是SUV，但是感覺也并不算漂，車身的傾斜感也不算大，車子配備的全部都是獨(dú)立的懸架，上手很容易，沒有什么特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，畢竟他也是一臺(tái)大眾的車型，有著大眾車特別穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，感覺各種穩(wěn)剎車也穩(wěn)當(dāng)，跑起來也穩(wěn)當(dāng)，過彎的時(shí)候也比較穩(wěn)當(dāng)”

網(wǎng)友@wwf30說道：“操控不差，車子,操作起來還是非常靈敏的，而且他繼承 了大眾車穩(wěn)重的底盤，快速過彎的時(shí)候，雖然是SUV，但是感覺也并不算漂，車身的傾斜感也不算大，車子配備的全部都是獨(dú)立的懸架，上手很容易，沒有什么特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，畢竟他也是一臺(tái)大眾的車型，有著大眾車特別穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，感覺各種穩(wěn)剎車也穩(wěn)當(dāng)，跑起來也穩(wěn)當(dāng)，過彎的時(shí)候也比較穩(wěn)當(dāng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）