【太平洋汽車網(wǎng) 清河區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】探岳（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)清河區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，探岳目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.6萬(wàn)元。

?鐵嶺和成一汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 15.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 16.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 17.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 17.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 19.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 21.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 14.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 16.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 18.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 18.33萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 19.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 21.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 22.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探岳前臉看上去頗具年輕的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　這款車尺寸4589/1860/1660mm，軸距2731mm，車側(cè)看上去非常年輕，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　探岳內(nèi)飾給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

探岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rgtvfwrevrftwqazwsx說(shuō)道：“內(nèi)飾的樣式，說(shuō)實(shí)話給我沒(méi)有太大的感覺(jué)，整個(gè)的風(fēng)格還是大眾車的風(fēng)格吧，我的朗逸也是這種設(shè)計(jì)的風(fēng)格，這臺(tái)探月雖然說(shuō)在些細(xì)節(jié)處有了很大的改變，但是它整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)沒(méi)變，沒(méi)有驚喜，就是操作起來(lái)特別的方便，因?yàn)閷?duì)他太熟悉了”

網(wǎng)友@zqfsc99說(shuō)道：“操控和之前的車子也沒(méi)啥區(qū)別，比較習(xí)慣了，主要是后懸架獨(dú)立的，車子過(guò)減速帶比之前的車子舒服多了。”

網(wǎng)友@君越天下說(shuō)道：“動(dòng)力我給5星吧，我開車比較佛系，這車屬于一踩就很舒服的走動(dòng)力平順性：蠻好的，很舒服，不亞于昂科威的9AT雙離合并沒(méi)感覺(jué)到什么特別的差距，本來(lái)是做好頓挫的心理準(zhǔn)備的，但是城市里開了一天堵車環(huán)境，2-3檔切換沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感，很驚喜！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）