【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？重慶商社德奧奧迪全城最低價(jià)，購(gòu)買奧迪Q7最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.58萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?重慶商社德奧奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.18萬(wàn) ↓6.49萬(wàn) 63.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) ↓6.58萬(wàn) 67.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 77.38萬(wàn) ↓3.08萬(wàn) 74.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬(wàn) ↓3.38萬(wàn) 83.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) ↓3.38萬(wàn) 65.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) ↓3.58萬(wàn) 69.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) ↓2.18萬(wàn) 73.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) ↓2.48萬(wàn) 81.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版 68.98萬(wàn) ↓0.48萬(wàn) 68.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 致享專享版 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 78.88萬(wàn) ↓0.98萬(wàn) 77.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版 80.88萬(wàn) - 80.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.68萬(wàn) ↓1.28萬(wàn) 85.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 至尊專享版 99.88萬(wàn) - 99.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　這款車車身尺寸5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)顯得頗具豪華的感覺，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　奧迪Q7內(nèi)飾造型走了大氣路線，飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@maobolin說(shuō)道：“操控方面非常滿意，尤其是拐彎特別享受，駕駛指向性不錯(cuò)，屬于沒有虛位，高速80邁拐彎車身傾斜不明顯，給人的信心很足?！?/p>

網(wǎng)友@太原帝豪說(shuō)道：“油耗偏高，磨合期曾一度超過(guò)120個(gè)油，現(xiàn)在略有下降但是感覺還是偏高?！?/p>

網(wǎng)友@車團(tuán)長(zhǎng)說(shuō)道：“3.0T的排量算是比較大的了，提速表現(xiàn)非常的好，后期的動(dòng)力也是挺充足的，高速上表現(xiàn)也非常的穩(wěn)當(dāng)，超車加速完全沒有問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）