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福建 奧迪A6(進(jìn)口)最大優(yōu)惠8.74萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-04-22 12:23:39 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 福建優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪A6(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)是奧迪旗下中大型車(chē),備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,福建奧迪經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬(wàn) - 46.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬(wàn) - 58.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬(wàn) - 60.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬(wàn) - 60.48萬(wàn)
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2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬(wàn) ↓8.74萬(wàn) 45.94萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 Avant 35 TFSI 時(shí)尚型 41.98萬(wàn) ↓3.73萬(wàn) 38.25萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 45.48萬(wàn) ↓4.02萬(wàn) 41.46萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 3.0T Allroad quattro 59.98萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 53.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬(wàn) - 46.18萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6(進(jìn)口)前臉顯得十分豪華,格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì),整體看起來(lái)檔次感十足。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4951/1886/1483mm,軸距2925mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

  奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺(jué),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。同時(shí),這款車(chē)時(shí)尚的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

  奧迪A6(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩320?!っ?。

奧迪A6(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@美麗有聲說(shuō)道:“高速最節(jié)能的油耗時(shí)速感覺(jué)在110千米/小時(shí)左右,大概能跑到7.0的油耗(應(yīng)該還可以再低),城市平均油耗基本上在14.5左右。2噸多的自重,3.0T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),這油耗水平我給滿(mǎn)分。目前1000多公里,累計(jì)平均油耗10.0/百公里(市內(nèi)開(kāi)的多)?!?/p>

網(wǎng)友@jhgfdjljhlfkj說(shuō)道:“舒適型這個(gè)畢竟還是跟空間降噪來(lái)說(shuō)所以我覺(jué)得也只能說(shuō)中規(guī)中矩,不過(guò)舒適模式下懸掛的體驗(yàn)比較明顯,比較軟,也能過(guò)濾掉很多比較細(xì)微的局面,如果后排座椅能再舒服點(diǎn)長(zhǎng)途還是比較舒服的,隔音真的很好很好,我這還是標(biāo)準(zhǔn)的玻璃沒(méi)有雙層,除了吹一波進(jìn)口我還能說(shuō)啥”

網(wǎng)友@fengfan4說(shuō)道:“座椅不舒服,沒(méi)有腿托。差評(píng)。沒(méi)有座椅通風(fēng)!差評(píng)!后排小。自己改了小b&o”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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