在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款昂科拉（詢底價(jià)|查參配）。

　　昂科拉車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　昂科拉車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，有不錯(cuò)的視覺效果。

　　昂科拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　昂科拉配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，昂科拉的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，給人一種清新干凈的感覺。昂科拉的內(nèi)飾風(fēng)格走了素雅路線，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.3T?昂科拉底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 20T CVT精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50482474說(shuō)道：“方向盤偏重一點(diǎn)，可能是Suv和轎車的區(qū)別吧”

網(wǎng)友@小小子111說(shuō)道：“動(dòng)力唯一覺得遺憾的要是1.5T的就完美了，真是美中不足啊。不過(guò)老婆說(shuō)就是要排量小一點(diǎn)的才省油”

網(wǎng)友@mb46920568說(shuō)道：“方向盤指哪打哪，方向盤很精準(zhǔn)，高速公路換擋也比價(jià)平穩(wěn)，感覺不到很大的頓挫敢，但是低速的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫。每次回老家的山路不太好走，車子爬坡也比較給力，有時(shí)遇上下雨又遇上大坑的時(shí)候，減震的效果還是很好的，雖然有顛簸，但是能接受。方向盤上的按鍵也比較方便，現(xiàn)在用慣了就順手。新車剎車也沒啥問題，非常靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）