隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級(jí)別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正在關(guān)注奧迪RS 6（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪RS 6前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　奧迪RS 6車尾顯得頗具硬派的感覺，加上精致的尾燈以及雙邊共雙出排氣布局，并輔以飾條，整體硬朗的造型讓人印象深刻。

　　奧迪RS 6內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇了黑色，采用黑色飾板進(jìn)行修飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪RS 6配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率600馬力，峰值扭矩800?！っ?，工信部綜合油耗11.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，奧迪RS 6后排空間的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過地板中央還有著較高的凸起，對(duì)后排中間乘客不算友好。奧迪RS 6的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，營造的整體氛圍很是出色。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

奧迪RS 6?2021款 RS 6 4.0T Avant底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 RS 6 4.0T Avant針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有愛有嘉說道：“動(dòng)力強(qiáng)，不算夸張的外形下隱藏著一顆運(yùn)動(dòng)的大心臟，哈哈”

網(wǎng)友@bj2009_2009說道：“動(dòng)力好，擁有不同的駕駛模式，我可以根據(jù)自己的需求選擇更適合的模式，起步特別輕快，沒有頓挫感！”

網(wǎng)友@xiaoniuzhao說道：“以那么魁梧的一臺(tái)瓦罐來說操控算是十分輕盈。轉(zhuǎn)向、變道等在動(dòng)態(tài)模式下都有中上水平的發(fā)揮?？諝鈶覓斓膶捜荻群芨摺！?主動(dòng)剎車:安全系統(tǒng)中的主動(dòng)剎車反應(yīng)迅速，能比我這個(gè)30年的老司機(jī)還要快的應(yīng)對(duì)突如其來的情況，比方說正常跟車的突發(fā)停頓，不過反應(yīng)太快可能會(huì)讓自己的車尾遭殃，曾經(jīng)試過系統(tǒng)介入剎車太突兀，結(jié)果后面兩臺(tái)車追尾了，還好自己逃過了一劫?！?感應(yīng)后備廂:非常好用，因?yàn)槲蚕溟T開啟后的高度，以及重量，都讓這個(gè)功能成了必需的。剎車表現(xiàn):雖然輪胎規(guī)格一般般，但剎車表現(xiàn)還算是及格的。其實(shí)前面應(yīng)該只有6塞但勝在卡鉗夠大，后頭應(yīng)該只是單塞。 后期會(huì)升級(jí)到10塞440的碳陶前剎，后剎也會(huì)相應(yīng)升級(jí)。方向盤操控感:運(yùn)動(dòng)型的方向盤操作很得心應(yīng)手，看著也是一種享受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）