在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注歐拉iQ（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　歐拉iQ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，歐拉iQ后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。功能配置方面，歐拉iQ標(biāo)配了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

歐拉iQ?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@新大澤說道：“動(dòng)力還算是比較滿意的，有時(shí)候我回老家也會(huì)開這臺(tái)車，十分順暢。起步、加速都沒有什么問題！”

網(wǎng)友@kodake說道：“方向盤指向真的很靈敏，而且我也是拿駕照幾年了，雖說駕駛的車型不是很多，但駕駛的時(shí)間倒是挺長(zhǎng)的，整體的操控感覺是很棒，新能源的車型本身整體的重心稍微低一些，而且這樣車再過一些顛簸路段的時(shí)候，感覺不會(huì)那么的明顯?！?/p>

網(wǎng)友@回味的幸福說道：“動(dòng)力以本人駕駛習(xí)慣來看勁兒不錯(cuò)，提速快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）