不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款指導價194.28萬元的車型，奧迪A8L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A8L配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率460馬力，峰值扭矩660?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，奧迪A8L后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。再看下配置，奧迪A8L配備了牽引力控制、車道偏離預警系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、胎壓報警、前排頭部氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、并線輔助、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 奧迪A8L?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 60 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46535025說道：“A8L的方向盤輕重適合，握感挺好的，轉(zhuǎn)向靈活精準。但是畢竟車身比較長，所以開車的時候總是怕有盲區(qū)，會沒看清楚就碰上了，尤其是倒車的時候，時常有盲區(qū)，所以倒車的時候，我總是很小心翼翼，深怕碰上，不然維修費又要不少錢了。車子底盤很扎實，過顛簸路面，通過性很不錯。”

網(wǎng)友@視界2010說道：“車子開起來還是很舒服的，就是停車掉頭的時候感覺車身有點大，感覺開起來有點累。”

網(wǎng)友@mb46534910說道：“D級車說操控，其實不怎么對題。A8L的方向盤非常的輕，駕駛過程，會與沉重的車身形成強烈對比，舉重若輕，應該就是這意思?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）