價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注Taycan（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　Taycan前臉顯得頗具年輕的感覺，搭配封閉式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　Taycan車尾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，配合豪華的尾燈，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場。

　　Taycan內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，對稱式中控臺采用了黑色鋼琴烤漆飾板進行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Taycan搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率761馬力，電動機總扭矩1050?！っ?，工信部純電續(xù)航里程是412km。

　　這款車匹配2擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，Taycan的車側展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。Taycan的頭燈標配了LED遠近光燈，設計非常前衛(wèi)，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

Taycan?2019款? Turbo S動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 Turbo S針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@asdf10086說道：“起步肉了點??但是速度上來后還是很給力的”

網(wǎng)友@朝偉168說道：“還是很不錯的，指哪走哪。懸掛也還行，不軟也不硬。過減速帶噪音也小?！?/p>

網(wǎng)友@幕后人物說道：“論官方標稱的有多快，實測成績都會更快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）