帶個升艙頂油耗還很低,比亞迪宋MAX DM-i值得期待嗎?
2021年即將結束。我們可以看到今年MPV市場相當熱鬧。韓日公司相繼推出了Kustu、嘉華(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、塞納SIENNA(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型。但是,對于普通人來說,它們的價格還是太貴了。Cafe覺得是時候看看自己的品牌了,其中宋MAX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是一個很好的典范。日前,比亞迪官方發(fā)布了宋MAX DM-i車型的官圖。新車會有更好的油耗表現(xiàn)。跟你說說吧。(圖片來自網絡)
增加了“艙頂”的外觀,更加方便出行。通常,在旅行車里,你會看到車頂上有一個行李箱。在新歌MAX DM-i中,第一件事就是看到這個新事物,讓它更實用。新車外觀依舊延續(xù)了比亞迪的家族式設計,大嘴式中網內部使用了很多橫向鍍鉻格柵,看起來依舊霸氣十足。車身側面和尾部基本沒有太大變化,配備“艙頂”也沒有影響車身的流行設計,增添了一絲戶外旅行車的味道。內飾估計細節(jié)有變化,配置很高。內飾尚未正式公布。Cafe猜測整體設計會延續(xù)現(xiàn)款車型,配備最新的平底三幅式方向盤,標志性的旋轉式中控大屏也會繼續(xù)配備,在人機智能上也會有一些升級。畢竟現(xiàn)在的宋MAX車系配置還不錯。
現(xiàn)款宋MAX
尺寸略有增加,6/7座足夠。新車普通版長寬高分別為4710/1810/1690mm,軸距為2785 mm,新車后部高度增加至1880mm,并增加了“座艙頂”,將繼續(xù)提供6座和7座車型。由于在汽車頂部增加了“艙頂”,因此可以將后頭部空的高度做得更寬。動力是亮點,油耗會更好。新動力汽車最大的亮點是搭載了由最大功率81kW的1.5L發(fā)動機和電動機組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)。官方百公里綜合油耗為0.9L目前純電動續(xù)航時長尚未公布。根據目前DM車型,純電動續(xù)航51km,預計新車會更長。這個油耗表現(xiàn)可以說是吸引人的。畢竟在售的宋MAX DM官方綜合油耗是百公里1.7L。
寫在最后?
由此可見,宋MAX DM-i將成為比亞迪首款搭載DM-i混動系統(tǒng)的MPV。雖然在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款的設計,但是在內飾空上加入了“艙頂”后會有很大的提升。不過對于普通消費者來說,在車頂看到這個“背包”可能顯得有點突兀。當然,作為新車最大的賣點,搭載DM-i混動系統(tǒng),整車會在油耗上。
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