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所謂冬天開車熱，是很多老司機(jī)腦子里根深蒂固的觀點(diǎn)。每次我們科普說，其實(shí)現(xiàn)在的家用車已經(jīng)不需要熱車了，很多老司機(jī)總是反駁，你怎么不來找我試試，零下幾十度都不會熱？說明很多人根本不明白熱車到底是為了什么而熱。

熱車到底是“熱”什么？

熱車是在加熱發(fā)動機(jī)嗎？是熱力變速箱的問題還是熱水箱水溫的問題？其實(shí)不是的。“熱車”一詞最初是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">化油器而產(chǎn)生的。溫度過低，化油器就不起作用，導(dǎo)致啟動困難，容易熄火，動力降低。所以，熱車就是化油器。

現(xiàn)在的汽車沒有化油器，所以不需要熱車。但是很多人的汽車預(yù)熱習(xí)慣還停留在化油器時代，口口相傳后代代相傳。但目前各大汽車品牌的說明書都明確表示不要求怠速和熱車。

熱車是為了建立機(jī)油壓力？

很多人說，除了化油器，熱車不就是為了更好的潤滑機(jī)油嗎？事實(shí)上，機(jī)油通過機(jī)油泵被壓到發(fā)動機(jī)所有部件的運(yùn)動表面。發(fā)動機(jī)工作時，主動齒輪帶動油泵的主動齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動從動齒輪反方向轉(zhuǎn)動，將油從進(jìn)油腔沿齒隙和泵壁送入出油腔，形成低壓并產(chǎn)生吸力，將油底殼中的油吸入油腔，壓向需要的部位。

很多人不理解的是，就像自行車鏈條一樣，在鏈條上涂上油，然后通過鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)把油送到零件表面。在您點(diǎn)燃機(jī)油壓力后，只需要很短的時間就可以建立起來，不需要在怠速下等待。

熱車是為了等轉(zhuǎn)速下來再出發(fā)

一般來說，冷啟動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比正常怠速稍高。發(fā)動機(jī)在冷啟動時一般會經(jīng)歷三個階段:高怠速、略高于正常怠速、正常怠速。高轉(zhuǎn)速是驅(qū)動機(jī)油泵快速抽油，建立油壓潤滑發(fā)動機(jī)各部分，持續(xù)幾秒鐘。略高于正常轉(zhuǎn)速是為了防止因油氣燃燒不穩(wěn)定而熄火，進(jìn)而進(jìn)入正常怠速的階段。

其實(shí)沒必要等到車速恢復(fù)正常再啟動。只要過了高怠速階段，就可以掛檔起步了。正常情況下，我們可以系上安全帶，設(shè)置導(dǎo)航系統(tǒng)。沒有必要故意讓汽車空轉(zhuǎn)。

還有人說，在東北，沒有熱車是去不了的。其實(shí)除非你的車是化油器車，只要能點(diǎn)火就行。不熱就會頻繁熄火，說明你的車出故障了。去修理廠看看吧。

熱車不僅不會幫助車輛行駛，反而會增加發(fā)動機(jī)的積碳和油耗。使用多年后油耗也是一筆不小的開支。這錢不能吃排骨嗎？

只有一種車型需要怠速熱車

其實(shí)只有一類車輛需要怠速預(yù)熱，那就是日產(chǎn)的CVT車型。因?yàn)橛袊?yán)寒保護(hù)，這種車型在寒冷的氣溫下是不會升檔的，車速只能保持在30以下。遇到緊急情況，非常危險(xiǎn)，往往需要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘才能釋放。所以我們建議，如果是日產(chǎn)的CVT車型，建議怠速幾分鐘，讓CVT的防寒解除后再啟動。

所以，不要抱著老觀念開車，熱車根本沒必要。你以為熱車是保護(hù)你的車，其實(shí)是傷害你的車。不要給自己太多戲劇性，可以從系安全帶開始！