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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，奔馳邀請(qǐng)媒體試駕其首款純電動(dòng)AMG車型EQS 53，這也標(biāo)志著AMG這一頂級(jí)性能車的象征進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

外觀部分，由于只有53款，新車可能并不高調(diào)。與EQS 580車型相比，原裝部分最顯著的區(qū)別是前格柵板飾有AMG標(biāo)志性的豎條幅。當(dāng)然，由于面板本身的密封特性，垂直鍍鉻條只是裝飾性的，不承擔(dān)任何功能性。前保險(xiǎn)杠的三段式裝飾空和580車型一樣，并沒有更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，與580車型最顯著的區(qū)別就是a柱下非常不起眼的AMG 4Matic+ logo，非常低調(diào)。輪轂樣式只是略有不同，如果不是特別提出來，不容易察覺。新車尾部，后保險(xiǎn)杠沒有更夸張的擴(kuò)散器裝飾，或許是AMG 53比較低調(diào)，又或許是EQS車型本身就比較運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，新車的變化比外觀更明顯。首先，方向盤的樣式換成了AMG標(biāo)志性的平底造型，帶有換擋撥片、額外的輔助屏幕和39點(diǎn)鐘位置的AMG標(biāo)志。沒錯(cuò)，純電動(dòng)車也有換擋撥片，但從實(shí)際功能來說，只是調(diào)節(jié)動(dòng)能回收，是一種氛圍營造。此外，新車用翻毛材料覆蓋了車內(nèi)大部分部位，包括大部分中控臺(tái)區(qū)域和整個(gè)車頂都用皮革和塑料技術(shù)進(jìn)行了裝飾。座椅方面，AMG風(fēng)格的一體化運(yùn)動(dòng)造型、包裹感極強(qiáng)的翅膀、醒目的金屬標(biāo)牌以及頭枕上的蘋果樹印花都進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗感。

當(dāng)然，作為AMG車型，最重要的還是動(dòng)力總成。新車標(biāo)配前后雙電機(jī)。普通版可輸出最大功率658馬力，最大扭矩950牛·米。在此基礎(chǔ)上還有Dynamic Plus套件，最大功率提升至762馬力，最大扭矩1020?！っ?，可以最大限度發(fā)揮電機(jī)的強(qiáng)大性能。百公里加速僅需3.8秒和3.4秒，配合107.8kwh鋰電池組，純電動(dòng)續(xù)航里程最高可達(dá)700km。

得益于電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，新車搭配4Matic+電動(dòng)版四驅(qū)系統(tǒng)，每秒可實(shí)時(shí)檢測(cè)每個(gè)車輪1000次，從而精細(xì)分配扭矩，調(diào)整四輪轉(zhuǎn)向，在如此強(qiáng)大的動(dòng)力下仍能提供出色的操控感。這款A(yù)MG EQS 53不僅是第一款A(yù)MG純電動(dòng)車，也是傳統(tǒng)品牌第一款真正意義上的純電動(dòng)性能車，而這款只有53。未來的高級(jí)性能版值得期待。