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開啟“油電同價”新玩法 拿鐵DHT能否打破“新能源高價”魔咒

2022-04-15 19:41:33 作者:zhangwenbin

2021年,中國汽車市場有兩個令人印象深刻的現(xiàn)象:一方面,新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超預期;另一方面,中國品牌乘用車的市場份額繼續(xù)同比增長。

近日,在威牌拿鐵DHT查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市發(fā)布會上,拿鐵DHT以智能DHT和咖啡智能雙加持的實力和15.98萬-17.98萬元的價格區(qū)間,瞄準“新能源+智能”雙軌,開啟了“油電同價”的市場競爭新格局。

“眾所周知,在燃油時代,價格是豪華車品牌的生命線。拿鐵DHT以油電同價體系,打破了新能源高價魔咒,消除了行業(yè)內(nèi)油電品類價格差距,開創(chuàng)了超越品類競爭新格局?!蓖放艭MO喬新宇坦言并自信地表示,拿鐵DHT將為用戶帶來技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品變革、品牌升級的紅利,讓用戶擁有“電車的享受、混合油耗、油罐車的價格”。

據(jù)介紹,拿鐵DHT此次上市了三款,1.5T DHT中杯售價15.98萬元,1.5T DHT大杯售價16.98萬元,1.5T DHT超級杯售價17.98萬元。同時,隨著拿鐵DHT的正式上市,威品牌還為用戶準備了“36期零利息,最高7000元置換補貼,降低購車門檻”等禮包。

喬新宇告訴記者,作為專為新一代家庭高級用戶設(shè)計的理想汽車,拿鐵DHT深知新一代汽車的痛點,提供了覆蓋全車場景的“快、平、靜、省”實力。

比如針對新能源用戶的“續(xù)航焦慮”,Latte DHT采用雙電機串并聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)不同負載、多種工作模式的高效運行。據(jù)了解,該車百公里綜合油耗低至4.9L,純電動續(xù)航里程達到1000KM(根據(jù)國標工況實測數(shù)據(jù))。

在靜音方面,拿鐵DHT從聲源、傳輸路徑、降噪技術(shù)三個渠道進行了技術(shù)創(chuàng)新。得益于進排氣高消聲結(jié)構(gòu)、5.0mm聲學夾層玻璃等一系列超靜音材料、哈曼ANC主動降噪技術(shù)等10余項聲源優(yōu)化設(shè)計,該車降低了噪音對駕駛艙的影響,營造了安靜的駕駛感受。

在年輕消費者最關(guān)心的智能駕駛方面,拿鐵DHT提供了遠程泊車、透明底盤、AEB路口輔助、ESS自動緊急轉(zhuǎn)向輔助、導航增強抬頭顯示等多項領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)。據(jù)介紹,latte DHT配備了6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個高清攝像頭等智能安全配置,為智能駕駛提供更多安全保障。

喬新宇表示,在智能和新能源席卷全球的時代,拿鐵DHT以新能源品類、燃油車價格和跨越式的產(chǎn)品力,改寫了全球油電競爭的新篇章,為用戶帶來零焦慮、高品質(zhì)、無障礙的出行理念。

“事實證明,一旦購買成本下降到一定程度,新能源車可以對燃油車形成降維打擊?!闭绯擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹所言,“油電同價”啟動后,購買門檻低、使用成本和駕駛體驗更好的新能源汽車有望成為“燃油車顛覆者”。(中國青年報·中國青年網(wǎng)記者徐亞杰)

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