對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔騰B70（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔騰B70配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，奔騰B70后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，奔騰B70配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔騰B70?2012款動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8L 手動(dòng)豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zxinford說道：“轉(zhuǎn)彎半徑偏大一些，但輔助功能挺全面的，ACC自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車等功能都很實(shí)用。懸掛的設(shè)計(jì)也比較適中，能過濾顛簸，也能提供不錯(cuò)的支撐。”

網(wǎng)友@beer1987說道：“動(dòng)力強(qiáng)不僅是開起來爽，而且在一些關(guān)鍵的時(shí)候也是安全的保障，比如可以降低與其他車并行的時(shí)間。最大有169P的輸出，推動(dòng)這臺(tái)車可以說是得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@ydy520說道：“車身長度較大，轉(zhuǎn)彎半徑也偏大一些，但操控起來并不困難。因?yàn)樗?60全景影像的輔助，同時(shí)跑高速的時(shí)候，還可以借助自適應(yīng)巡航功能來操控，駕駛特別的輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）