結(jié)合現(xiàn)在的社會生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺上的享受。而一般我們用車時都是坐在車中，因而內(nèi)飾的風格、造型就顯得比較重要了。作為一款小型SUV，東南DX3（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　東南DX3后排空間不大，但能滿足日常出行需求。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，東南DX3后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。功能配置方面，東南DX3配備了上坡輔助、剎車輔助、定速巡航、牽引力控制、陡坡緩降、胎壓報警等配置，配置達到了同級別主流水準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

東南DX3?2018款 1.5T CVT豪華型內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T CVT豪華型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@李彥果2017說道：“內(nèi)飾說不上豪華，但是還是比較舒服的設計吧！不像其他品牌內(nèi)飾那么浮夸?！?/p>

網(wǎng)友@mb47968682說道：“前后都是獨立懸架這點比較好，很多這個價位的車后懸架都不是獨立懸架，雖然懸架是獨立的但是他的減震要偏硬點，我開過我朋友的車，感覺就我的車減震比較硬。隔音的效果不是最好的只能算一個中等，畢竟這個價位要什么東西都做到最好也不是很現(xiàn)實。18寸的輪轂搭配的比較好，抓地力那些都比較強加上20厘米的地盤高度，在現(xiàn)在的路況來說基本什么地方都可以去了。”

網(wǎng)友@mb48862772說道：“座椅的設計兩邊加厚加高，開車轉(zhuǎn)彎的時候滑離座位的距離變短，而且坐上去有種安全感，車里面的按鍵用起來覺得是精心安裝上去的，用起來很靈，做工也美觀，唯一覺得不好的就是覺得座椅的頭枕太高了，時間長了脖子會覺得不舒服，需要買個偏大的頭枕墊住，才可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）