在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是雷凌（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷凌配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，同時(shí)，雷凌搭載了全速域自適應(yīng)巡航、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降等配置。后排座椅方面，雷凌后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

雷凌?2022款 185T 科技版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 185T 科技版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@陰雨轉(zhuǎn)晴天說道：“動(dòng)力非常好，啟動(dòng)時(shí)也沒有明顯抖動(dòng)，沒有電動(dòng)車的動(dòng)力不足的缺點(diǎn)，在起步加速時(shí)都足夠安靜?！?/p>

網(wǎng)友@飛吧說道：“我覺得這輛車的操控還是比較順手，雖然是第一次開這款車子，但是上手還是比較簡單，無論是新手還是老司機(jī)，都是用車比較方便”

網(wǎng)友@剛好回家aaa說道：“新雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏弱，CVT比較適合溫柔駕駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）